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Wie nachhaltig ist die Nationale Hafenstrategie?

Das globale Handelsvolumen wächst. Zugleich nehmen die Anforderungen an den Klimaschutz zu. Die von der Bundesregierung verabschiedete Nationale Hafenstrategie soll darum auch den Weg in eine nachhaltigere Zukunft unserer Häfen weisen. Kann das gelingen?

Wie nachhaltig ist die Nationale Hafenstrategie?

Das globale Handelsvolumen wächst. Zugleich nehmen die Anforderungen an den Klimaschutz zu. Die von der Bundesregierung verabschiedete Nationale Hafenstrategie soll darum auch den Weg in eine nachhaltigere Zukunft unserer Häfen weisen. Kann das gelingen?

Umgehen mit Unwettern

Im Zuge ihrer Strategieplanung müssen sich Unternehmen immer stärker mit den Folgen des Klimawandels beschäftigen. Was bedeutet das für den Windenergie-
anlagenbauer Enercon?

Zeit Für Grün

Im Hafen von Brake ist nicht nur beim Umschlag einiges los, sondern auch in puncto Nachhaltigkeit. Die Projekte reichen von Blühwiesen über die gerade abgeschlossene Komplettumstellung auf LED-Lampen bei der Hafengesellschaft NPorts bis zum Bau von Niedersachsens größter Photovoltaik-Dachanlage beim Hafenlogistiker J. Müller.

Umgehen mit Unwettern

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Im Zuge ihrer Strategieplanung müssen sich Unternehmen immer stärker mit den Folgen des Klimawandels beschäftigen. Was bedeutet das für den Windenergie-
anlagenbauer Enercon?

Zeit Für Grün

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Im Hafen von Brake ist nicht nur beim Umschlag einiges los, sondern auch in puncto Nachhaltigkeit. Die Projekte reichen von Blühwiesen über die gerade abgeschlossene Komplettumstellung auf LED-Lampen bei der Hafengesellschaft NPorts bis zum Bau von Niedersachsens größter Photovoltaik-Dachanlage beim Hafenlogistiker J. Müller.

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Wie nachhaltig ist die Nationale Hafenstrategie?

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Das globale Handelsvolumen wächst. Zugleich nehmen die Anforderungen an den Klimaschutz zu. Die von der Bundesregierung verabschiedete Nationale Hafenstrategie soll darum auch den Weg in eine nachhaltigere Zukunft unserer Häfen weisen. Kann das gelingen?

Kommunikation in Umbruch

Kommunikation in Umbruch

Ist es für eine erfolgversprechende geschäftliche Kommunikation sinnvoller, auf den altbewährten persönlichen Kontakt wie in Meetings und auf Messen zu setzen, oder sollten sich Unternehmen verstärkt auf digitale Kommunikation konzentrieren? Und vor welche Herausforderungen stellt uns der Einsatz von künstlicher Intelligenz (KI) als einem möglichen Instrument der digitalen Kommunikation? Experten von BLG LOGISTICS, Kühne+Nagel, KPMG und dem Deutschen Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz geben Einblicke in ihre Kommunikationserfahrungen sowie Ausblicke auf mögliche Entwicklungen.

„Richtig auf die Tube drücken“

„Richtig auf die Tube drücken“

Kein Unternehmer, der von sich behauptet verantwortungsbewusst zu agieren, kann sich heute dem Thema Nachhaltigkeit entziehen. Da verwundert es auch nicht, dass die Bertelsmann Stiftung in ihrer Studie „Wertschöpfung für das 21. Jahrhundert“ zu der Erkenntnis kommt,...

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Logistics Story

Zeit Für Grün

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Im Hafen von Brake ist nicht nur beim Umschlag einiges los, sondern auch in puncto Nachhaltigkeit. Die Projekte reichen von Blühwiesen über die gerade abgeschlossene Komplettumstellung auf LED-Lampen bei der Hafengesellschaft NPorts bis zum Bau von Niedersachsens größter Photovoltaik-Dachanlage beim Hafenlogistiker J. Müller.

Wie kommuniziert man Krise?

Wie kommuniziert man Krise?

Auch um schneller auf besondere Situationen wie Unfälle und Katastrophen reagieren zu können, gibt es bei Hapag-Lloyd seit drei Jahren einen Newsroom. Wie funktioniert dieser im Krisenfall?

Bestmöglicher Behelf

Bestmöglicher Behelf

Der Brückencrash auf der Hunte in Elsfleth stellt eine enorme Herausforderung für die Hafenwirtschaft dar. Der Schiffsunfall hat aber auch gezeigt, was möglich ist, wenn alle Beteiligten und Betroffenen aus Wirtschaft und Politik gemeinsam an Lösungen arbeiten.

Zeit Für Grün

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Mehr Koordination, bitte!

Wie gelungen ist das Zusammenspiel zwischen Brüssel, Berlin und den Bundesländern beim Klima- und Umweltschutz? Die bremische Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation, Kristina Vogt, und Mathias Krage, Präsident des Gesamtverbands Verkehrsgewerbe Niedersachsen, nehmen Stellung dazu, was gut läuft und wo sie Verbesserungsbedarf sehen.

Digitalisation

Gemeinsame Vorreiter

Gemeinsame Vorreiter

Als Energiequelle, als Speichermedium und als Ersatz für fossile Brennstoffe spielt Wasserstoff eine bedeutende Rolle bei der Energiewende. Vor diesem Hintergrund übergab Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck im Juli zusammen mit mehreren Wirtschaftsministern der Länder die Förderbescheide für 23 herausragende und zukunftsweisende Wasserstoffprojekte in Deutschland. Allein zwölf davon werden in Niedersachsen und Bremen realisiert.

Verständnis für Sprache

Verständnis für Sprache

Digitale Sprachassistenten wie Siri und Alexa gibt es seit Jahren. Doch Sprachtechnologien lassen sich auch in der Schifffahrt nutzen. Das Fraunhofer-Center für Maritime Logistik und Dienstleistungen (CML) hat einen Spracherkenner namens „Mar FM“ entwickelt, der jedoch längst nicht nur in der maritimen Wirtschaft anwendbar ist.

Box über Bord

Box über Bord

Mit einer neuartigen Kombination aus Trackingeinheit und Kommunikationsplattform will die Jade Hochschule zukünftig die Lokalisierung von havarierten Containern auf See erleichtern.

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Digitale Sprachassistenten wie Siri und Alexa gibt es seit Jahren. Doch Sprachtechnologien lassen sich auch in der Schifffahrt nutzen. Das Fraunhofer-Center für Maritime Logistik und Dienstleistungen (CML) hat einen Spracherkenner namens „Mar FM“ entwickelt, der jedoch längst nicht nur in der maritimen Wirtschaft anwendbar ist.

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Mit einer neuartigen Kombination aus Trackingeinheit und Kommunikationsplattform will die Jade Hochschule zukünftig die Lokalisierung von havarierten Containern auf See erleichtern.

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Blaue Vielseitigkeit

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Die Palette der maritimen Dienstleistungen von Liberty Pier ist breit gefächert. Genauso wie die Impulse, die das Bremer Unternehmen in seine Projekte einfließen lässt. Dabei zieht sich der „Blue Economy-Gedanke“ – mit dem Ziel des nachhaltigen Umgangs mit den Ozeanen – wie ein roter Faden durch alle Geschäftsaktivitäten.

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Eine heiße Nische

Eine heiße Nische

Seit der Gründung vor 146 Jahren ist das Unternehmen Carl Ungewitter auf den Import von Naturasphalt und die dazugehörige Logistik spezialisiert. Die Bremer bieten aber auch Transportdienstleistungen für die nordafrikanische Erdölzulieferindustrie an und haben ein patentiertes Schlaglochreparatursystem entwickelt.

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